關(guān)于PBOC電子錢(qián)包的復(fù)合交易

文章出處：http://compasssalessolutions.com 作者： 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2012年02月21日

    在PBOC2.0規(guī)范中的第九冊(cè)定義了電子錢(qián)包擴(kuò)展應(yīng)用指南，其中有關(guān)于灰鎖和復(fù)合交易的內(nèi)容。在原來(lái)電子錢(qián)包的基礎(chǔ)上進(jìn)行了應(yīng)用的擴(kuò)展，灰鎖應(yīng)用主要是繼承了中石化加油卡規(guī)范的理念與流程，復(fù)合交易主要面向交通領(lǐng)域的需求，即可以滿足高速公路不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)的需求，也可以滿足城市公共交通的應(yīng)用需求。

    對(duì)于支持復(fù)合交易的電子錢(qián)包而言，主要增加的是復(fù)合消費(fèi)交易，其余正常的圈存和普通消費(fèi)交易都與原來(lái)的電子錢(qián)包應(yīng)用一致。

    對(duì)于復(fù)合消費(fèi)交易，需要分三步完成包括復(fù)合消費(fèi)交易初始化Init For CAPP Purchase、更新復(fù)合交易專用文件Update CAPP Cache、復(fù)合消費(fèi)交易扣款Debit For CAPP Purchase；而普通的錢(qián)包消費(fèi)交易只有兩步：消費(fèi)交易初始化Init For Purchase和消費(fèi)扣款Debit For Purchase。

    從數(shù)據(jù)完整性來(lái)看，完成復(fù)合消費(fèi)交易之后，錢(qián)包余額、復(fù)合交易專用文件內(nèi)容、交易明細(xì)、脫機(jī)交易序號(hào)、用于交易驗(yàn)證的MAC和TAC等關(guān)鍵的數(shù)據(jù)必須同步更新。

    從交易流程來(lái)看，復(fù)合消費(fèi)交易的交易類型為“09”，在復(fù)合交易初始化和復(fù)合交易扣款的過(guò)程中，所要進(jìn)行的過(guò)程密鑰計(jì)算、MAC和TAC驗(yàn)算的過(guò)程以及需要的數(shù)據(jù)格式和普通的錢(qián)包消費(fèi)幾乎一樣。

    從交易狀態(tài)機(jī)的轉(zhuǎn)換上來(lái)看，只有進(jìn)行了復(fù)合交易初始化之后，才能更新復(fù)合交易專用文件，而且只有更新了復(fù)合交易專用文件之后，才能更進(jìn)一步地執(zhí)行復(fù)合消費(fèi)交易扣款命令。

    復(fù)合交易專用文件主要是用來(lái)記錄出入口的相關(guān)信息。舉例來(lái)說(shuō)，對(duì)于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，在車輛駛?cè)敫咚偃肟跁r(shí)，通過(guò)復(fù)合交易可以記錄入口的信息；在車輛駛出高速公路時(shí)，通過(guò)之前記錄的入口信息就能夠計(jì)算出應(yīng)該收取多少費(fèi)用。對(duì)于公交收費(fèi)系統(tǒng)中的分段計(jì)費(fèi)模式，通常是在上車刷卡時(shí)通過(guò)復(fù)合交易專用文件記錄上車的站點(diǎn)信息，而在下車刷卡時(shí)根據(jù)記錄的上車站點(diǎn)計(jì)算出車費(fèi)再通過(guò)復(fù)合消費(fèi)交易扣除。

    因?yàn)榍懊嬲f(shuō)過(guò)，復(fù)合交易專用文件的更新只能在初始化之后發(fā)送命令更新，并且只有完成了一個(gè)完整的復(fù)合消費(fèi)交易之后才能真正被修改，所以通常的做法是：在高速入口或者乘客上車時(shí)，先進(jìn)行一次消費(fèi)金額為0的復(fù)合消費(fèi)交易，從而正確記錄入口或者上車站點(diǎn)的相關(guān)信息，之后在高速出口或者乘客下車時(shí)再根據(jù)實(shí)際費(fèi)用進(jìn)行一次完整的復(fù)合消費(fèi)交易，這樣就實(shí)現(xiàn)了適用于高速公路或者公共交通中的分段收費(fèi)功能。

    目前很多地方在公交系統(tǒng)中采用的非接觸CPU卡多數(shù)都采用這種復(fù)合消費(fèi)交易模式。